基本实现“油电同价”的元Pro(参数|询价)，上市后无疑更加剧市场内卷。

今日，2023款比亚迪元 Pro正式上市。新车定位纯电小型SUV，共推出3个版本，售价在9.58-11.38万元，并带来4重优惠礼遇。

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作为老款上市近两年后推出的的升级换代车型，新款元 Pro保持了老款车型的造型设计，新增“元气粉”车漆色，在细节以及配置等方面进行了更新。动力方面，搭载e平台3.0技术，升级八合一电动力总成，配置永磁同步电机与磷酸铁锂刀片电池，续航里程为320km和401km。智能网联方面，搭载DiLink 4.0智能网联系统。

按照官方表述，新款元 Pro将是比亚迪10万以内唯一一款SUV，随着新车上市，其将冲击全新的市场空间。当前，王朝系列元家族共有元PLUS、新款元 Pro两款车型，涵盖A级与A0级两种级别。聚焦入门级纯电SUV车型的元家族，今年4月销售了39,160辆，其中，元PLUS在4月纯电动汽车销量排行榜中位列第二，仅次于比亚迪海豚(参数|询价)。

新款元 Pro上市后将对标近期上市的宝骏悦也、哪吒V(参数|询价)等车型，并在A0级纯电SUV市场展开竞争。值得注意的是，当前，随着经济型电动车的发展潜力逐步显现，作为轻量型代步车的小型纯电SUV的市场热度正持续攀升。

据乘联会公布数据显示，A0级SUV细分市场，今年4月实现批发量18.25万辆，占批发份额20.65%，较去年同期同比增长116%；今年1-4月批发69.03万辆，厂家批发销售累计增幅27%。

此外，该细分市场的新能源渗透率正快速提升。据乘联会发布数据显示，至今年4月，A0级市场的新能源车渗透率已达56%。乘联会秘书长崔东树也表示，“新能源车渗透率最高的是小车，微型车渗透率为100%，A0级小型车近50%，且A0级的新能源车渗透率提升特别快。”

基本实现“油电同价”的元Pro，上市后无疑更加剧市场内卷。事实上，在小型纯电赛道，比亚迪此前已有布局。定位小型纯电轿车的比亚迪海鸥已在今年4月底上市，7.38万元的起售价是目前比亚迪所有车型中起步价最低的车型，也是对应10万价格区间市场的首款车型。

截至目前，比亚迪已构建王朝网、海洋网、仰望、腾势等多个品牌及产品线，其拥有相对闭环的生产链环境，当前已涵盖纯电动、插电式混合动力以及燃料电池等多种技术路线。

自今年上海车展开始，比亚迪先后发布了驱逐舰07、宋L概念车、仰望U8、腾势N7以及海鸥等车型，覆盖从10万以下的A0级到百万以上的全尺寸级不等。从其密集上新的产品阵列不难看出，比亚迪正通过改款升级+全新车型的产品策略攻占市场，一方面，车型改款升级可保持品牌焕新，提升现有车型的市场竞争力；另一方面，全新车型的导入将助力其覆盖更广泛的细分市场。

据其月初披露的4月产销快报数据显示，1-4月比亚迪累计销量762,371辆，同比增长94.30%。“今年销量目标300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆”，按照比亚迪总裁王传福透露的预期，比亚迪现已达成基础目标的25.41%。随着新品的接连上市与产品结构的调整升级，其市场销量方面或将迎来进一步增长。

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