(资料图)

连日来，天津轨道交通集团结合天津市委、市政府“十项行动”，精准对接社会发展所需和群众所盼，增建21个出入口，着力解决快速路两侧等重点区域市民乘车难问题，加快地铁与周边商业、医院等融合，目前已开通顺驰桥站、肿瘤医院站等11个出入口，满足了周边近30万群众乘车、购物、就医等需求，把惠民生、暖民意、顺民心的工作做到群众心坎上。日前，记者从天津轨道交通集团获悉，屿东城站新增B出入口正式开通运营。

屿东城站新增B出入口外景（央广网记者 韩雨晨 摄）

据了解，屿东城站位于河东区卫国道、贺兰路、沙柳北路交口，是地铁2号线和10号线的换乘站，已建成A、C、D、E四个出入口，均位于卫国道北侧；新增的B出入口位于卫国道南侧、沙柳北路东侧，辐射天津市武警总队医院、盘山道中小学等人流量较大的教育、医疗及公共服务机构，可进一步解决2.2万居民群众过街难、坐地铁出行难的问题。建成后，松风东里小区居民乘坐地铁的步行距离将减少600米，彻底解决绕行人行天桥的麻烦和横穿快速路的安全隐患。B出入口可与周边松风东里站、天津八中站等2座公交站点、12条公交线路实现快速接驳。

“我家就住在松风东里，每天在窗边就能看到这出入口一点点建起来，这个出入口能建成，对我们来说太方便了。”听到出入口开通的消息，市民方先生高兴不已，据他介绍，他以前上班只能绕行天桥，从天桥下来还要走一段路，出入口开通后，几乎出了小区就能到出入口，时间能节省将近10分钟。

屿东城站新增B出入口通道（央广网记者 韩雨晨 摄）

天津轨道交通集团所属地铁集团第一项目管理部生产工程师翟振宇表示：“为减少施工对周边居民的生活影响，加快该出入口建设，地铁集团在不‘断交’的前提下，对该出入口通道采取顶管法施工。我们在过程中实现‘三个首次’，即首次采用新建后靠墙顶管始发工艺、首次采用双道止水钢板内夹橡胶管止水顶管接收工艺、首次采用顶管管节壁后深孔注浆施工工艺，成功控制了施工期及后期的沉降、渗漏问题，实现了全过程对既有线的零影响，为后续富水软土顶管施工积累了丰富技术经验。”

未来，天津轨道交通集团将继续聚焦落实天津市委、市政府“十项行动”决策部署，立足解决人民群众关心关注的热点问题，全力加快翠阜新村站B出入口、成林道站B出入口、万东路站D2出入口等9个出入口建设，力争早日实现开通运营，为市民创造高品质出行环境，不断提升天津轨道交通服务功能，优化天津公共交通环境。

关键词：